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                                            他是12000米特深井自動化鉆機方案的總設計人,被稱為“總舵”。他帶領團隊研發的鉆機是打開超深層油氣通道、實現大位移鉆井和人類深化地球科學研究的關鍵裝備,確保深地塔科1井打得直、鉆得成。

                                              3月3日,李亞輝在深地塔科1井現場,全力確保全球首套12000米特深井自動化鉆機順利突破萬米地層。

                                              作為12000米特深井自動化鉆機方案的總設計人,李亞輝無時無刻不在惦記著這個“遠行的孩子”。

                                              2022年下半年,寶石機械接到任務,要求研制一臺可以在塔克拉瑪干沙漠鉆至地下萬米的自動化鉆機。這個重任落到了李亞輝的身上。

                                              12000米特深井鉆機是打開超深地層油氣通道、實現大位移鉆井和人類深化地球科學研究的關鍵裝備,是迫切需要的“國之重器”。

                                              “這是一個必須在規定時間內完成的重大項目。”李亞輝說。盡管負責過7000米自動化鉆機方案的設計,但他還是感到“壓力山大”。

                                              鉆機的總設計,就是“把方向的人”。“就像一列火車,如果車頭都歪了,必然會脫軌。”李亞輝說。

                                              與12000米電驅動鉆機相比,這臺鉆機要實現自動化作業的目標。而相較于7000米、9000米自動化鉆機,它的作業能力更強,配套部件大了許多,設備也多了很多。

                                              “設計一個實用先進、讓用戶滿意的技術方案,且具有可行性,這個過程最煎熬。”李亞輝說。2022年12月,他帶著初步設定的鉆機技術方案及關鍵參數深入沙漠現場,實地感受鉆機作業工況與需求,與用戶面對面確定了大功率絞車、超高壓鉆井泵、大扭矩頂部驅動裝置等主要設備的基本參數。

                                              千米鉆機和萬米鉆機雖只有一字之差,卻有著質的區別,就像普通載客飛機與航天飛機的差別。12000米特深井自動化鉆機設計最大提升能力為900噸,相當于能同時提起150輛自重6噸的卡車,鉆井深度可達地下12公里;整機直立高達72米,相當于23層樓高。

                                              用什么樣的結構形式才能承受如此大的載荷、經受沙漠地帶14級風沙的考驗?況且鉆機要實現自動化作業,應用機器人替代人工完成重體力勞動,鉆機自動化作業流程應如何規劃、設備怎樣布置,才能確保數臺機器人在10多平方米的空間內進行上百個動作,而且工作流暢、運行高效、彼此互不干擾?

                                              鉆機的結構形式是怎樣的?鉆臺上每個設備的尺寸是多少?這些設備怎樣布置更合理才不會相互干涉,運行更高效?……那段時間,李亞輝和團隊每天都在進行頭腦風暴。他的腦子里仿佛有一本記載著各種設備形態和參數的書,發現哪個設備不合理就趕緊記下來和團隊討論,確定一個正確的結構和參數。那些日子,他在腦子里一遍一遍畫著鉆機的三維圖,僅僅一個鉆臺面的布置,就改了五六個版本。

                                              就這樣經過反復打磨,2023年1月,鉆機技術方案獲得了中油技服的認可,并對采用塔形樓梯之類的諸多人性化設計給予了肯定。隨著鉆機漸漸成形,一個個功能逐步得到驗證,李亞輝如釋重負。當年5月30日,12000米特深井自動化鉆機在深地塔科1井順利開鉆。

                                              “那一刻,我感覺自己收獲了竹子拔節般的成長。”李亞輝說。(特約記者 江艷)

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